時間:2012-10/7
地點:松山&內湖區
天氣:中晴
今天為了拍點>>>彩紅橋 安排了旅遊行程為內湖一日遊...
象園咖啡&碧湖公園&彩紅橋
好喜歡這樣的旅遊行程安排..
在拍點附近找些不錯的地方用中餐及景點走走拍攝..
之後傍晚重頭戲..等待6~7點最佳色溫拍攝夜景..
一天可以拍攝3種主題..美食.風景.夜色.很棒又開心呢~
這次彩紅橋拍了很多不同的角度..拍的很痛快..
還拍了對面的麥帥橋...有機會再專門來拍攝..
▼ 彩紅橋的故事
▲彩虹橋是連接內湖區新明路及松山區饒河街的一座造型特殊橋樑,
橫跨於基隆河上,主要由橋中央4條主要鋼纜吊索支撐,
在河面上橋段並沒有設置橋墩,
橋結構為S型的曲線橋體、鮮紅色鋼肋拱型梁結構,
附屬設施為木質欄杆、粉紅及淡藍色地磚,
橋淨寬4.5公尺,全長約167公尺,為一座新穎景觀的地標性公共設施。
▲彩虹橋只提供行人及腳踏車通行,不開放汽機車通行,
在彩虹橋上只見愜意悠閒漫步的行人,感受不出交通繁亂的城市壓力。
之所以會設於此處,係因居住在內湖區行善里居民,
若要往返松山區一帶,必須繞行至成美長壽橋或是麥帥一橋方可到達,
使只需15分鐘步行路程即到的饒河街夜市、松山火車站,
卻須花費至少半小時才能到達,相當的不便。
因此決定新建一座人行的跨河陸橋,
讓內湖、松山兩岸民眾能夠快速便捷互通。
▲漫步彩虹橋上,秀麗河岸風光一覽無遺,感受微風拂面,
舒暢眺望得感覺,尚可遠見臺北101矗立景觀
,還能騎著單車沿河濱腳踏車道,到鄰近河濱公園逛逛,享受水岸悠閒。
▲入夜後,彩虹橋上燈光投射,讓她成為基隆河上一處炫麗弧線,
與麥帥一橋、二橋相互輝映,橋體彎曲倒影,隨流動河水波光滿溢。
▲彩虹橋亦設置藍色公路終點站碼頭,必引入更多遊河觀光人潮。
因此,於藍色公路、河濱公園、腳踏車道、觀光夜市等建構得觀光軸帶,
已成為臺北的觀光新地標,配合大內湖科學園區開發,
彩虹橋周邊將成為新興觀光商圈
▼麥帥橋
麥克阿瑟公路於1962年5月正式開工,一開始的名稱叫作「北基二路」,
後來又改名「北基新路」,
最後以紀念美國二戰名將道格拉斯·麥克阿瑟將軍命名為「麥克阿瑟公路」
經過內湖、汐止、五堵、六堵、七堵、八堵,
隨後由於十大建設的推動,麥帥公路被劃入中山高速公路的北基段路線。
1979年中山高速公路通車後,
麥帥公路僅存麥帥一橋至中山高速公路內湖交流道路段,路長僅餘 二公里 。
時至今日,大概已經沒有多少人會記得這條以現在標準看十分蹩腳的「臺灣第一條高速公路」,
不過,麥帥即使失去了公路,但總還算是保住了道路起點的「麥帥橋」
,四十年後,甚至麥帥橋還多長出了分身「麥帥二橋」。
▲麥帥一橋 連接了南松山、民生社區及更遠內湖、南港地區,
隸屬環東大道西段;為中華顧問工程司設計規劃,
是台灣第一座單弦拱肋上下雙層鋼拱橋
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